Gleisstaubsaugerwagen für alle H0-Gleis- und Steuerungssysteme analog und digital.
Art.-Nr. 8830 (~AC System Märklin¹) - Art.-Nr. 8831 (DC 2L=) - Art.-Nr. 8832 (Trix-Express)
Mit SSF-09 Steuerelektronik (Automatische Start- / Stopp- Funktion) und Faulhaber¹-Motor.
Mit dem Gleisstaubsaugerwagen beseitigen Sie auf Ihren Gleisanlagen ...
- Staub- und Schmutzpartikel aus der Umluft und dem Geländebau
... und erreichen somit:
- Funktionssicherheit der Modellbahnfahrzeuge
- sichere Stromabnahme von Schiene und Mittelleiter
- störungsfreien Fahrbetrieb
Der
fahrbare und vollfunktionsfähige Lux-Gleisstaubsaugerwagen für alle
H0-Gleis- und Steuerungssysteme wurde speziell für die Beseitigung der
losen Staub- und Schmutzpartikel im gesamten Gleisbereich geschaffen.
Erfahrungsgemäß
sind es gerade diese Schmutzablagerungen aus der Umluft und dem
Geländebau, die eine sichere Funktion der feinmechanischen Bauteile
(Getriebe, Kuppelstangen, Achslager, Stromkontakte etc.)
beeinträchtigen. Bereits feinste Verschmutzungen am Schienenkopf können
zu erheblichen Betriebsstörungen führen.Die
innovative und zuverlässige Reinigungstechnik des
Lux-Gleisstaubsaugerwagens ist in ein Schienenfahrzeug eingebaut, so
dass auch besonders unzugängliche Stellen Ihrer Modellbahnanlage wie
Tunnelstrecken, Schattenbahnhöfe und fahrleitungsüberspannte
Gleisanlagen etc. problemlos gereinigt werden können. Die wartungsfreien
Betriebszeiten der Schienenfahrzeuge lassen sich somit deutlich
erhöhen.
Der
Gleisstaubsaugerwagen wird über die Fahrspannung mit Strom versorgt und
kann von handelsüblichen Triebfahrzeugen gezogen oder geschoben werden.
Er besitzt keinen Antrieb zur Fortbewegung.
Das
Fahrzeug ist mit Kurzkupplungskinematik, NEM-Kupplungsaufnahmeschacht
ausgerüstet. Die Stromzuführung erfolgt über den 4.-Punkt Radkontaktsatz
bzw. den Skischleifer am Drehgestell des Wagens. Die Reinigungstechnik
wird von einem langlebigen und wartungsfreien Glockenankermotor
(Faulhaber
1) angetrieben.
Die
innovative Steuerelektronik SSF-09 (Automatische Start-/Stopp-Funktion)
arbeitet bewegungsorientiert. Wenn der Wagen auf dem stromversorgten
Gleis bewegt wird (durch eine Lokomotive gezogen oder geschoben),
schaltet sich die Reinigungstechnik automatisch ein. Kommt der fahrende,
aktivierte Reinigungswagen zum Stehen (z. B. Signalhalt), schaltet sich
die Reinigungstechnik automatisch aus. Der Reinigungswagen kann auf
analog und digital gesteuerten Anlagen eingesetzt werden.
Die
Saugbürste ist am Chassisboden auswechselbar fixiert. Somit wird eine
optimale Wirkungsweise der Bürste in Schwellenhöhe gewährleistet. Sie
löst die Feinstpartikel vom Schwellenrost und der Schiene. Über die
Saugdüse werden die Schmutzpartikel einem Sammelbehälter zugeführt. Die
angesaugte Luft entweicht über einen Mikrofilter in der
Abdeckung des Staubbehälters.
Als
Zurüstsatz für alle H0-Gleisstaubsaugerwagen ist ein Fe1
H0-Schrottsammler (Art.-Nr. 8828) zur Aufnahme eisenhaltiger
Ablagerungen (Nägel, Schrauben, Späne) im gesamten Gleisbereich
erhältlich. Achtung! Bei Reedkontakten nur eingeschränkt einsetzbar.
Technische Daten: Das
Fahrzeug wurde unter Berücksichtigung der Normen Europäischer
Modellbahnen konstruiert und ist patentrechtlich geschützt. Der
H0-Gleisstaubsaugerwagen kann mit handelsüblichen Halbwellen- und
Impulsbreitensteuerungen eingesetzt werden.
- Spannungsversorgung 0-24 Volt AC/DC
- Stromaufnahme ca. 200 mA
- max. Motorspannung 5 Volt DC
- Kupplungsaufnahme nach NEM 362
- Gewicht ca. 140 Gramm
- Höhe über Schienen Oberkante 54 mm
- Länge über Puffer 185 mm
- Breite 39 mm
- Fahrzeuge für 2L = Gleichstrom (DC) können auf Wunsch auch mit RP25 Radsätzen ausgestattet werden.
Zubehör:
Verschleißteile:
- Ersatzsaugbürste (Art.-Nr. 8840).
Austausch erforderlich nach ca. 1 - 5 Jahren (je nach Verschmutzung der Anlage).
Nachrüstteile:
- H0-Schrottsammler Fe1 (Art.-Nr. 8828).
Zur Aufnahme eisenhaltiger Gegenstände (Nägel, Schrauben, Späne usw.) aus dem gesamten Gleisbereich.