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Trix 22975 Dieseltriebzug "Northlander" Kun Trix Profi Club medlemer
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Bestillingsfrist 9/3-2024
Der Northlander – eine Märklin-Legende
Krokodil, Adler oder Storchenbein – Modelle, die
untrennbar mit der Marke Märklin verbunden sind. Und es gibt einen Zug,
der in der Märklin-Welt einen ähnlichen Nimbus erreicht hat: der
Northlander. Das große Vorbild war 1957 als erstklassiger TEE in Europa
gebaut worden und fuhr ab 1978 vom kanadischen Toronto aus in den hohen
Norden. Im gleichen Jahr präsentierte Märklin ein limitiertes
Sondermodell, das später sensationelle Sammlerpreise erzielte. 1998
kehrten fünf Northlander-Wagen nach Europa zurück. Märklin unterstützte
diese spektakuläre Aktion und reihte den Zug endgültig in die Galerie
der markantesten Märklin-Vorbilder ein. Das neue, fein detaillierte
Insider-Modell schreibt diese unglaubliche, europäisch-kanadische
Geschichte in perfekter Weise fort.
Vorbild: Dieseltriebzug "Northlander" der Ontario Northland Railway (ONR), Kanada (ehemaliger Dieseltriebzug RAm TEE). 4-teilige Garnitur in himmelblau/gelber Grundfarbgebung. 1 Motorwagen, 1 Abteilwagen, 1 Speisewagen, 1 Großraumwagen mit Steuerabteil. Dieseltriebzug-Nummer 1981. Betriebszustand 1980er Jahre.
Highlights
- Vorbildgerechte Formvariante auf Basis der Neukonstruktion des RAm TEE.
- Schwere Metall-Ausführung.
- Spielewelt mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Sound- und Licht-Funktionen.
- Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung, digital schaltbar.
- Serienmäßig mit Maschinenraum- und Führerstandbeleuchtung, digital schaltbar.
- Unterschiedliche Classification Lights an den Triebzugenden digital schaltbar.
- Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Motorwagen, 4 Achsen angetrieben.
Modell: 4-teilige
Einheit. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und
Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im
Motorwagen, zentral eingebaut. Jeweils 2 von 3 Treibradsätzen in den
beiden 3-achsigen Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen.
Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung im Abteil-, Speise- und
Großraumwagen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes
Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter sowie
Innenbeleuchtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Innenbeleuchtung im Gepäckabteil des Motorwagens separat digital
schaltbar. Maschinenraum-Beleuchtung im Motorwagen und
Führerstandbeleuchtung im Motorwagen und im Steuerabteil des
Großraumwagens jeweils separat digital schaltbar. Classification lights
an den Triebzugenden digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien
warmweißen und unterschiedlich farbigen Leuchtdioden (LED).
Kulissengeführte mehrpolige stromführende Spezialkupplung zwischen den
Triebzug-Einheiten für eine durchgehende elektrische Verbindug des
ganzen Zuges. Schleiferumschaltung mit fahrtrichtungsabhängiger
Stromversorgung über den jeweils vorderen Motorwagen bzw. Großraumwagen
mit Steuerabteil. Viele angesetzte Details. An beiden Enden Nachbildung
der Scharfenberg-Kupplung (ohne Funktion). Befahrbarer Mindestradius
437,5 mm. Das Befahren des Radius 1 ist ohne Beachtung des
Lichtraum-Profils ebenfalls möglich.
Gesamtlänge des Triebzuges über Kupplung ca. 113 cm.
Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22975 exklusiv für Trix Club-Mitglieder.