EK-Verlag 6403 Elloks fürs Wirtschaftswunder

In den Jahren 1956/57 nimmt die west­deutsche Loko­mo­tivin­dus­trie im Auf­trag der Deutschen Bun­des­bahn die Serien­fer­ti­gung einer neuen Ellok-Generation auf. Das Anfang der siebziger Jahre aus­laufende Beschaf­fung­spro­gramm brachte ins­ge­samt fast 2.000 Maschi­nen der Bau­rei­hen E 10, E 40, E 41 und E 50 her­vor. Ein­sätze im leichten und schw­eren Güterzug­di­enst, vor Nahverkehrs– und Eilzü­gen bis hin zu den Paradeleis­tun­gen im Schnel­lzug­di­enst: Die Ein­heit­sel­loks gehörten lange zum fes­ten All­t­ags­bild der DB und waren über­all dort anzutr­e­f­fen, wo ihnen der Fahrdraht den Weg bere­it­ete.

Lassen Sie sich anhand zahlre­icher stim­mungsvoller Ansichten in längst ver­gan­gene Zeiten ent­führen, als diese über­aus erfol­gre­ichen Trieb­fahrzeuge ihre Hochzeit erlebten und von den elek­tri­fizierten Strecken in der alten Bun­desre­pub­lik ein­fach nicht wegzu­denken waren.