Vorbild: 6 Güterwagen
unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). 2
Muldenkippwagen F-v-51 (später Ommi 51) mit Handbremse und Bremserstand.
2 Muldenkippwagen F-z-51 (später Ommi 51) ohne Handbremse und ohne
Bremserstand. 1 gedeckter Güterwagen G 10, mit abgebautem Bremserhaus. 1
Kesselwagen mit Bremserbühne. Privatwagen der VTG, Vereinigte Tanklager
und Transportmittel GmbH, Hamburg. Betriebszustand um 1962.
Modell:
Muldenkippwagen in detaillierter Ausführung mit durchbrochenem Rahmen,
separat angesetzten Gleiszangen und separat aufgesetzten Kippmulden.
Jeweils Wagen mit aufgesetztem Bremserstand und ohne Bremserstand. Alle
Muldenkippwagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Mulden mit echtem
Schotter beladen in maßstäblicher Körnung. Gedeckter Güterwagen G 10
mit Schiebetüren zum Öffnen. Kesselwagen mit angesetzter Bremserbühne
und Aufstiegsleiter mit Füllplattform. Nachbildung des durchbrochenen
Wagenbodens.
Gesamtlänge über Puffer 63 cm.
Gleichstromradsatz Muldenkippwagen je 2 x 700580, gedeckter Güterwagen 2
x 700270, Kesselwagen 2 x 32376004.
Highlights:
Komplette Neukonstruktion der Muldenkippwagen.
Sehr filigrane Ausführung.
Mit separat angesetzten Gleiszangen am Fahrgestell.
Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern.
Ideale Wagen zur Güterzug-Dampflokomotive BR 50.40 (Insider-Modell 2011).
Das Muldenkippwagen-Set 46351 wird im Jahr 2011 in einer einmaligen Serie nur für Insider-Mitglieder gefertigt.
Das
Muldenkippwagen-Set 46351 kann mit dem zusätzlichen Muldenkippwagen-Set
46350 zu einem vorbildgerecht langen Güterzug verlängert werden. Nur
beim Kauf beider Güterwagen-Sets kann der Güterzug mit dem gratis dazu
erhältlichen Güterzug-Gepäckwagen 46982 vervollständigt werden. Die
passende Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 50.40 wird unter der
Artikel-Nummer 37040 ebenfalls exklusiv nur für Insider-Mitglieder
angeboten.
Dieses Güterwagen-Set finden Sie in
Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikel-Nummer
24094 exklusiv für Trix-Club-Mitglieder.